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隨著我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展，全面推行機(jī)械化公路施工，是大勢(shì)所趨。新路緣nc1300混凝土攤鋪機(jī)在高速公路施工中，一直走在國(guó)內(nèi)滑模機(jī)技術(shù)科技前端，獲得多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，廣泛應(yīng)用于路緣石、回水槽、硬路肩、防撞護(hù)欄等混凝土攤鋪滑模施工中。其中首創(chuàng)研發(fā)的“新澤西護(hù)欄”滑模施工，更是滑模技術(shù)的一項(xiàng)新突破，現(xiàn)在被廣大業(yè)內(nèi)施工工程全面應(yīng)用。

新路緣nc1300混凝土滑模攤鋪機(jī)，應(yīng)用最廣泛的就是路緣石滑模攤鋪，在國(guó)道及高速施工中進(jìn)行路緣石鋪筑，提高了路緣石的施工質(zhì)量，大大加快了施工進(jìn)度，獲得了業(yè)主及監(jiān)理部門(mén)的一致好評(píng)，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

Nc1300多功能應(yīng)用之路緣石滑模機(jī)施工工法

1、放樣

首先恢復(fù)中線和邊線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，清楚標(biāo)識(shí)各樁點(diǎn)里程。

2、準(zhǔn)備下承層

施工作業(yè)前將工作面清掃干凈，無(wú)泥土雜物，再灑水濕潤(rùn)，以利于基底結(jié)合，施工中作到清掃一段，濕潤(rùn)一段，施工一段，始終保證作業(yè)面干凈濕潤(rùn)。

3、找平掛線

路肩墻施工采用路緣石滑模機(jī)，滑模機(jī)配置兩縱一橫三路高程找平傳感器，同時(shí)采用比例控制，提高傳感器的響應(yīng)速度與平穩(wěn)性。

4、混凝土拌和

采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，在拌和前應(yīng)測(cè)試碎石、砂的含水量，根據(jù)測(cè)試結(jié)果和天氣情況在監(jiān)理工程師許可的情況下適當(dāng)調(diào)整用水量，使砼的塌落度、水灰比符合設(shè)計(jì)要求，拌和好的混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)生料、干料和離析、成團(tuán)現(xiàn)象，保證拌料塌落度符合設(shè)計(jì)及施工要求。

5、混凝土的運(yùn)輸

采用砼罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，砼罐必須保持均速轉(zhuǎn)動(dòng)，以防止砼發(fā)生離析。

6、混凝土的澆筑

按路肩墻設(shè)計(jì)尺寸調(diào)整好滑模機(jī)成型模，在已確定的路肩墻位置上采用干式砼進(jìn)行自動(dòng)滑模成型路緣石，砼的密度主要靠擠料裝置中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)將混合料擠壓在成型模中擠壓成型。機(jī)械的自動(dòng)向前移動(dòng)是依靠已成型路緣石表面粒料對(duì)葉片的反作用力推動(dòng)整個(gè)機(jī)械前進(jìn)。路肩墻滑模施工中采用人工上料，要隨時(shí)注意混凝土坍落度，注意機(jī)倉(cāng)內(nèi)混凝土高度，操作手密切注意起步時(shí)馬達(dá)大小與坍落度變化關(guān)系，確保接口平整，直順，并隨時(shí)檢測(cè)滑過(guò)的混凝土體與鋼絲位置高度的偏差，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整測(cè)針。

7、抹面修整

路肩墻滑模施工成型后，及時(shí)用抹子抹面，保證表面平整并足以在混凝土初凝前檢查線型是否圓順平直，需修整處用3m直尺輕拍混凝土表面調(diào)整成型，再進(jìn)行二次抹面，如表面有需要修補(bǔ)位置用原漿或配比混凝土修補(bǔ)。

8、覆蓋養(yǎng)護(hù)

路肩墻施工完畢及時(shí)采用塑性薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，塑性薄膜兩側(cè)用碎渣壓住，防止水分散失及被風(fēng)吹起，空氣干燥、天氣炎熱時(shí)上面再覆蓋草簾或麻袋片，灑水養(yǎng)生。

9、切割

采用兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)手推式切割機(jī)，切割時(shí)間控制在混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%、時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)，避免因過(guò)早切割切縫毛糙，過(guò)遲斷板情況發(fā)生，切割后馬上用透明膠帶將切口處塑料薄膜粘好，繼續(xù)養(yǎng)生。

Nc1300混凝土路緣石滑模機(jī)施工速度快、外觀線性圓順、施工質(zhì)量保證、施工成本低、機(jī)械化程度高，是您在公路施工中最佳的選擇。

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