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徐州新路科技-淮徐高速土路肩改造工程滑模攤鋪施工效果

 土路肩淺碟式排水溝一體成型設(shè)備的投入使用效果

隨著高速公路的迅速發(fā)展，車流量越來越大，同時對高速公路的質(zhì)量要求也越來越高。本次宿淮鹽養(yǎng)護(hù)處對淮徐高速土路肩改造段為徐淮側(cè)K20+800-K24+400(G2513),長度2725m、徐淮側(cè)K6+300-K20+300,長度9098m（徐淮向淮安南至馬甸之間）和淮徐側(cè)K69+000-K73+000,長度3674m,淮徐側(cè)K75+000-K86+660,長度10688m（淮徐向泗陽至洋河收費站之間）。

針對以往土路肩過低，無法有效防止邊坡沖刷、另外在事故損壞后難以恢復(fù)，以及提倡養(yǎng)護(hù)量大等缺點。本次改造采用新路緣nc1300型混凝土攤鋪機進(jìn)行一次成型滑模施工改造。宿淮鹽養(yǎng)護(hù)處與新路科技一起，通過提出問題、技術(shù)改造、效果檢驗、設(shè)備改進(jìn)，多次反復(fù)的過程，成功研制了土路肩淺碟式排水溝一體成型施工機械設(shè)備。

新路緣NC1300的投入使用大大的提高了施工的進(jìn)度、施工質(zhì)量和施工安全性，得到了業(yè)主單位的肯定和認(rèn)可，并在2019年全面應(yīng)用于大范圍的土路肩改造項目中。

本次NC1300滑模施工特點總結(jié)

（1）采用螺旋布料、多根振動棒振動密實、振動器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了滑模排水溝的振搗密度和排水溝的平整度。

（2）攤鋪施工過程全部自動化，行走、螺旋、振動和轉(zhuǎn)向等均采用電動液壓控制系統(tǒng)，傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降、縱橫坡找平、螺旋料位線型和高程等均實現(xiàn)自動控制，精度高。

（3）進(jìn)料、振搗密實、成型和表面處理現(xiàn)場一次性完成，無需模板支撐，并且還能適應(yīng)不同寬度和不同厚度的施工要求。

（4）施工速度快，對配套設(shè)備要求低，勿需混凝土預(yù)制、構(gòu)件運輸、砌筑等環(huán)節(jié)，提高了工作效率、降低了勞動強度，節(jié)約了大量的資源和人工，大幅度降低了施工成本。

（5）可根據(jù)設(shè)計圖紙要求和構(gòu)件特點，施工不同形狀的構(gòu)造物，節(jié)省大量模板。

線型好、強度高、色澤均勻一致、后期養(yǎng)護(hù)維修費用低、使用壽命長，綜合造價低。

本次滑模施工工藝原理

滑模攤鋪機在施工導(dǎo)線的引導(dǎo)下帶動固定在機上的成型模具向前滑動，混凝土拌合物通過螺旋布料器（包括二次布料器）均勻布料，經(jīng)振動棒和振搗器的振實，滑模板擠壓成型，最后由抹光板搓揉整修表面。混凝土的密度主要靠擠料裝置中的螺旋葉片的螺旋將混合料擠壓在成型模具中擠壓成型。機械的自動向前移動是依靠已成型排水溝表面粒料對葉片的反作用力推動整個機械前進(jìn)。

滑模現(xiàn)澆淺碟式排水溝施工技術(shù)的成功應(yīng)用，使排水工程的工程質(zhì)量尤其是外觀質(zhì)量得到了很大的提高，而且生態(tài)環(huán)保、節(jié)約資源、工程造價大幅度降低，同時也提高了防滲水、防侵蝕的能力。

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